Cuộc đua cuối tuần này tại Sakhir Grand Prix đã đầy thăng trầm. Cầu thủ trẻ George Russell đã có thể chứng tỏ rằng sự cường điệu đạt được trong sự nghiệp nghiệp dư của anh ấy chắc chắn đã được đảm bảo khi anh ấy có thể thực hiện một màn trình diễn ngoạn mục trên chiếc xe Mercedes bất chấp các vấn đề về hầm hố sau đó chắc chắn đã khiến anh ấy phải lên đỉnh bục vinh quang. Người đồng đội tạm thời của anh ấy vào cuối tuần ở Bottas tìm cách tiếp tục cuộc đấu tranh mà anh ấy gặp phải trong vài tuần qua, khi anh ấy vật lộn để giữ tốc độ và mắc một số sai lầm trong suốt cuộc đua. Cuộc thi lớn nhất của Mercedes vào cuối tuần ở Verstappen và Leclerc cũng gặp sự cố ở góc cua thứ tư trong vòng đua đầu tiên, khiến cả hai bị loại khỏi cuộc đua, nhường chỗ cho phía trước. Nhưng chỉ còn một chặng đua nữa vào mùa giải 2020 ở Abu Dhabi, người hâm mộ sẽ hướng tới mùa giải 2021 sau một năm 2020 đáng quên, và cuối cùng là mùa giải 2022, nơi những thay đổi lớn bắt đầu xảy ra. Nhưng một số những thay đổi lớn trong F1 dự kiến, và làm thế nào chúng có thể tác động đến lưới điện như hiện tại?
Lốp và máy làm ấm lốp - Chúng tôi đã thấy lốp xe dự kiến năm 2021 từ Pirelli với một số thời gian ngắn rõ ràng. Mặc dù nặng hơn, chúng cũng có vẻ kém tin cậy hơn một chút với một số phàn nàn từ các tài xế trong quá trình thử nghiệm ở Bahrain. Sẽ cần phải có nhiều sự phát triển hơn nữa vì năm 2022 đã được thiết lập giới thiệu bánh xe 18 inch , từ 13 inch hiện tại. Một bước tiến lớn về kích thước và cả trọng lượng nữa, và có thể có tác động đáng kể đến những chiếc xe. Thay đổi khác được đề xuất là dành cho máy làm ấm lốp xe, trong khi vào năm 2022, chúng sẽ được liệt kê là một thiết bị tiêu chuẩn hóa, đã có hy vọng loại bỏ chúng hoàn toàn, và trong khi một số phản đối ngăn cản điều này xảy ra, nó chắc chắn có thể nằm trong tương lai gần.
Thân xe và khí động học - Thay đổi đáng chú ý nhất sắp tới sẽ là cách phát triển các bộ phận thân xe cho những chiếc xe F1. Đã có hy vọng đưa ra những thay đổi này sớm hơn, nhưng với đại dịch coronavirus gây ra gián đoạn trong năm nay, nó đã bị đẩy lùi. Mục đích là có nhiều hạn chế hơn về cách những chiếc ô tô xử lý không khí bị đẩy qua chúng và để giảm tác động của điều này đối với những chiếc ô tô phía sau. Nó cũng ngăn cản lượng thời gian phát triển mà các đội có thể có trong đường hầm gió để hoàn thiện khí tài của họ. Điều này có thể thay đổi đáng kể nhịp độ đua của phần lớn lưới điện và tạo ra một môi trường đua thú vị hơn nhiều. Các chuyên gia và tay cược đã phàn nàn trong một thời gian dài xung quanh thành tích vượt trội của Mercedes khi các trang web cá cược như những trang được liệt kê nơi đây , đưa ra tỷ lệ cược cực kỳ ngắn để họ chiến thắng trong mỗi cuộc đua. Các khu vực khác trên thế giới cho thấy Mercedes đang tiến xa đến mức nào, nhưng với những yếu tố hạn chế phần nào hiệu suất, nó có thể mang lại cho các đội khác khả năng thu hẹp khoảng cách một chút và có thể khiến tuyến giữa của nhóm nói riêng trở nên thú vị hơn nhiều, và cạnh tranh hơn.
Giới hạn chi tiêu - Cùng với những thay đổi đối với thân xe và các quy định về khí, cũng đã được đề xuất giới hạn chi tiêu cũng được giới thiệu . Với hy vọng giảm bớt tác động của các đội giàu hơn và mang lại nhiều lợi ích hơn cho các đội ít giàu hơn. Hy vọng rằng bằng cách thêm giới hạn chi tiêu cùng với tất cả các thay đổi đối với các yêu cầu và điều chỉnh của bộ phận, không một đội nào có thể phát triển một chiếc xe trong suốt mùa giải bằng cách chi tiêu một mình và vượt lên dẫn đầu, một lần nữa thu hẹp khoảng cách. Ví dụ, mặc dù điều này có thể không ảnh hưởng cụ thể đến lương của tài xế và vì vậy những tài xế giỏi hơn vẫn sẽ có trong tay những chiếc xe tốt nhất, nhưng nó có thể giúp ích cho các đội nhỏ hơn không có khả năng tiến xa hơn.
Năm 2022 đang được định hình là một năm tuyệt vời cho đua xe thể thao và F1 nói chung, với một số thay đổi được đề xuất trải qua một chút thử nghiệm vào năm 2021, chúng ta có thể thấy một số kết quả sớm hơn dự đoán. Một khi những thay đổi được triển khai rộng rãi vào năm 2022, chúng ta có thể sẽ có một mùa giải F1 đầy tính cạnh tranh và thú vị hơn bao giờ hết.
