New York State Thruway đã không dùng tiền mặt và thu phí không dùng tiền mặt đã triển khai với rất nhiều thành công. Tuy nhiên, một lời nhắc nhở còn lại về các trạm thu phí bằng tiền mặt đã bị phá hủy, vì tiểu bang đã hoàn thành việc phá dỡ nút giao cuối cùng, còn lại đã được hoàn thành trong tuần này.
Thống đốc Kathy Hochul đã công bố cột mốc quan trọng này, là bước cuối cùng của Dự án Thiết kế-Xây dựng Không thu phí tiền mặt trị giá 355 triệu USD.
Tổng cộng 52 trạm thu phí, trong đó có 230 trạm riêng lẻ đã bị dỡ bỏ.
làm thế nào để có được 10000 người đăng ký trên youtube
Thống đốc Hochul cho biết: Thu phí không dùng tiền mặt không chỉ giúp cải thiện mức độ an toàn và lưu lượng giao thông trên các tuyến đường cao tốc của tiểu bang mà còn là một thành phần quan trọng trong việc giúp củng cố nền kinh tế của New York, cả trong khu vực và trên toàn tiểu bang, Thống đốc Hochul cho biết. Là một người đã dành không biết bao nhiêu giờ để đi từng inch trên Đường cao tốc, tôi có thể chứng thực cột mốc này có ý nghĩa thay đổi như thế nào đối với hàng trăm nghìn người lái xe sử dụng con đường này mỗi ngày và tôi cảm ơn hàng trăm người đã tiếp tục làm việc suốt ngày đêm để cải thiện hệ thống giao thông của New York mỗi ngày.
Việc sắp xếp lại lối ra và tái thiết đường vẫn tiếp tục tại các nút giao trên toàn hệ thống Thruway và theo kế hoạch sẽ được hoàn thành vào cuối tháng 10, nếu thời tiết cho phép.
Việc thực hiện thu phí không dùng tiền mặt là một trong những dự án lớn nhất và toàn diện nhất trong lịch sử gần 70 năm của Cơ quan quản lý đường bộ bang New York. Trong hơn hai năm qua, hàng trăm phụ nữ và nam giới đã cống hiến hàng nghìn giờ cho dự án mang tính chuyển đổi này, nhằm nâng cao đáng kể tương lai của ngành giao thông vận tải trong nhiều thập kỷ tới, Matthew J. Driscoll, Giám đốc điều hành của Thruway Authority cho biết.
Vào năm 2019, việc xây dựng bắt đầu trên hệ thống có vé 400 dặm của Thruway với việc lắp đặt các giàn tại 52 vị trí thu phí, bao gồm các giàn trên đường cao tốc chính và trên đường vào / ra. Các giàn được lắp đặt trên đường cao tốc có chiều dài từ 58 feet đến 150 feet x chiều cao 23 feet, nặng từ 25.000 đến 104.000 pound. Các giàn được lắp đặt trên đường vào / ra có chiều dài từ 48 feet đến 94 feet x chiều cao 23 feet, nặng từ 33.000 đến 74.000 pound. Giàn được chế tạo bằng cách sử dụng khoảng 3,5 triệu pound thép 100% do Mỹ sản xuất theo Đạo luật Mua của Mỹ ở New York, và với hàng trăm công nhân New York tại LMC Industrial Contractors Inc. ở Hạt Livingston.
cập nhật kiểm tra kích thích lần thứ tư năm 2021
Tính năng thanh toán không dùng tiền mặt đã hoạt động trên hệ thống bán vé vào ngày 14 tháng 11 năm 2020. Kể từ thời điểm đó, hàng triệu giao dịch đã được ghi lại thành công trên hệ thống hiện đại với hơn 2.000 máy ảnh hiện đại được gắn vào giàn khoan trên toàn tiểu bang. Vào năm 2019, 282 triệu lượt phương tiện đã được ghi lại trên đường siêu cao tốc dài 570 dặm của Thruway, chiếm tổng cộng hơn 8,4 tỷ dặm đã đi.
Nhận các tiêu đề mới nhất được gửi đến hộp thư đến của bạn mỗi sáng? Đăng ký Morning Edition của chúng tôi để bắt đầu ngày mới của bạn.
