Ngày nay, với COVID, hầu hết mọi thứ đều là một cuộc gọi ALS.
Đó là thông điệp từ John Wiltsie, người làm điều phối viên cho Xe cứu thương Town of Lyons. Gần đây, ông đã nói chuyện với Finger Lakes Times về những thay đổi đối với cơ chế phản ứng của quận đối với các trường hợp khẩn cấp về y tế.
Với COVID, giá thuốc và vật tư đã tăng lên. Nó thực sự cao và rất khó để có được nguồn cung cấp. Wiltsie nói thêm, thật khó để duy trì một ca phẫu thuật với chi phí đó. Vào ngày 1 tháng 1, ban giám đốc của họ đã chọn bỏ ALS, chọn chỉ cung cấp hỗ trợ cuộc sống cơ bản, hoặc BLS. Wiltsie tin rằng nó sẽ tiết kiệm cho đội xe cứu thương phi lợi nhuận dựa vào người đóng thuế hàng trăm nghìn đô la theo thời gian.
Quyết định của họ được đưa ra cùng lúc với quyết định của Xe cứu thương tình nguyện Newark-Arcadia. Medicaid và Medicare là những vấn đề lớn. Cụ thể là hoàn tiền cho các cuộc gọi đó. Nếu cơ quan cứu thương lập hóa đơn, ví dụ, 900 đô la, như chủ tịch NAVA Mike Catalano đã lưu ý, họ tự coi mình là người may mắn nếu 300 đô la được nhà nước hoàn trả. Nó làm cho hoạt động tiếp theo là không thể.
Jim Lee, giám đốc Wayne ALS cho biết đó là một quyết định kinh doanh đối với các công ty nhỏ hơn này. Những gì hệ thống EMS (địa phương) thiếu là con người và tiền bạc, thiết bị và thuốc men, ông nói thêm.
Chủ tịch Hội đồng Giám sát Quận Wayne Ken Miller nói với LivingMaxl vào tháng trước rằng quá trình chuyển đổi sang 'ô tô bay' đã diễn ra tốt đẹp. Những chiếc xe này đưa nhân viên ALS đến hiện trường và có thể làm mọi thứ cần thiết ở đó, nhưng không vận chuyển các cá nhân trong một chiếc xe kiểu xe cứu thương.
Cơ quan của chúng tôi tồn tại để hỗ trợ các cơ quan vận tải trong quận, về cơ bản bất cứ khi nào họ cần nhân viên y tế tại hiện trường. Lee cho biết thêm, chúng tôi luôn sẵn sàng phục vụ bất cứ lúc nào trong ngày và trong tuần. Có khoảng 9.000 cuộc gọi EMS trong quận vào năm ngoái và chúng tôi đã tiếp tục khoảng 4.600 cuộc gọi trong số đó.
