Các quan chức vệ sinh và đường cao tốc đã buộc phải sửa đổi quan trọng vào phút cuối đối với luật ban đầu được soạn thảo để giúp American Rock Salt Co. và Cargill Inc. bảo vệ quyền nắm giữ hàng trăm triệu đô la của họ trong các hợp đồng muối làm đường của tiểu bang.
Thống đốc Kathy Hochul đã ký Đạo luật Mua muối của Mỹ vào ngày 22 tháng 12, bề ngoài là để ngăn các nhà cung cấp muối nước ngoài giá rẻ giành được hợp đồng với cái giá phải trả là việc làm tại hai mỏ muối ở ngoại ô.
cờ bạc có hợp pháp ở Canada không
Nhưng sự chấp thuận của Hochul bao gồm quy định rằng Cơ quan lập pháp năm 2023 mới được bổ nhiệm phải thực hiện các thay đổi theo yêu cầu của một nhóm giám đốc đường cao tốc của tiểu bang và người đứng đầu Cơ quan Vệ sinh của Thành phố New York, Jessica Tisch.
Tisch nói: “Tôi hoàn toàn ủng hộ việc mua muối của Mỹ, nhưng không phải nếu nó phải trả giá bằng việc làm tê liệt các thành phố của Mỹ trong bão tuyết. tin tức CBS đầu tháng trước. Cô ấy nói rằng dự luật có thể tăng thêm từ 5 đến 10 triệu đô la cho hóa đơn muối của Thành phố New York và cô ấy đã thúc giục Hochul phủ quyết nó.
Nhưng hai tuần sau, Tisch đã có mặt trên tàu. của Hochul thông cáo báo chí thông báo về việc ký kết dự luật dẫn lời Tisch nói: “Tôi rất biết ơn Thống đốc Hochul vì đã đảm bảo Thành phố New York có thể linh hoạt mua lượng muối cần thiết để giữ cho các con đường của chúng ta được an toàn và thông thoáng vào mỗi mùa đông.”
Tisch là con gái của James Tisch, Giám đốc điều hành của Loews Corp., một tập đoàn bất động sản do gia đình kiểm soát. Ít nhất bốn thành viên gia đình Tisch đã đóng góp từ 50.000 đô la trở lên cho chiến dịch bầu cử năm 2022 của Hochul.
Trong sáu trong bảy năm qua, New York đã áp dụng thêm đá muối đến đường cao tốc của nó hơn bất kỳ tiểu bang nào khác. Hầu hết lượng muối đó đến từ mỏ của American Rock Salt ở Hạt Livingston, sử dụng khoảng 350 người và mỏ của Cargill dưới Hồ Cayuga ở Hạt Tompkins, sử dụng khoảng 230 người.
Kể từ năm 2010, Muối mỏ của Mỹ đã đổ bộ vào khoảng 850 triệu USD trong các hợp đồng muối làm đường của tiểu bang, trong khi Cargill đã đảm bảo khoảng 790 triệu USD .
Trong khi Thành phố New York nhập khẩu phần lớn muối bằng sà lan từ Chile, thì hai mỏ này từ lâu đã là nhà cung cấp chính cho hầu hết các sở đường cao tốc ở ngoại ô, theo Andrew Avery, ủy viên công trình công cộng của Hạt Chemung và chủ tịch Hiệp hội Giám đốc Đường cao tốc của bang.
sòng bạc hồ ngón tay new york
Giống như Tisch, hiệp hội đã thúc giục Hochul phủ quyết Đạo luật Mua muối của Mỹ trước khi các sửa đổi đang chờ xử lý khiến họ trở thành những người ủng hộ luật.
Avery cho biết các sở đường cao tốc của quận tìm kiếm nguồn cung cấp muối đáng tin cậy với giá cả hợp lý - cả hai đều không được đảm bảo.
Avery cho biết: “Muối của chúng tôi ở Hạt Chemung là 65,50 đô la một tấn, cộng với phụ phí nhiên liệu, đã được thêm vào năm ngoái. “Bảy đến 10 năm trước, chúng tôi ở mức 35-39 đô la một tấn….Một số (quận) hiện đang trả 90 đô la một tấn.
“Bạn muốn chắc chắn rằng mình có sự cạnh tranh và khả năng kiếm được muối kịp thời. Toàn bộ trọng tâm của chúng tôi là sự an toàn của người lái xe. Bạn muốn mọi người về nhà an toàn vào ban đêm.”
Trọng tâm của American Rock Salt là duy trì các hợp đồng của tiểu bang cho phép công ty duy trì đầy đủ nhân viên cho mỏ của mình. Cargill đóng vai trò công khai hơn Cargill trong việc soạn thảo luật.
Dự luật chính thức tuyên bố 'biện minh' , có đề cập đến việc công ty mất hợp đồng chính vào tay đối thủ nước ngoài: “Sự cạnh tranh với các hoạt động muối nước ngoài gần đây đã gây hại cho từng mỏ. Ví dụ: vào năm 2019, một mỏ gần Rochester (Muối đá Mỹ) đã sa thải 260 nhân viên khi các công ty không phải của Hoa Kỳ được trao hợp đồng trị giá hơn 18,8 triệu đô la với nhà nước…”
Trong một cuộc phỏng vấn hôm thứ Năm, Joe Bucci Jr., giám đốc môi trường và an toàn tại American Rock Salt, cho biết công ty đã thua các đối thủ cạnh tranh nước ngoài “vài xu mỗi tấn”.
Một phiên bản 2021 của dự luật Mua muối của Mỹ đã cấm các nhà cung cấp nước ngoài tham gia các hợp đồng muối của tiểu bang trừ khi họ đặt giá thầu thấp hơn ít nhất 25% so với giá thầu thấp nhất của nhà cung cấp Hoa Kỳ. Phiên bản đó đã thông qua cả hai viện của Cơ quan lập pháp bang.
Một phiên bản sửa đổi của hóa đơn đầu năm nay đã thay thế điều khoản 25 phần trăm bằng thuật ngữ mơ hồ “chi phí không hợp lý”, nhưng điều đó không dập tắt được sự phản đối.
Đáp lại, Avery đã viết một thư ngày 5 tháng 7 năm 2022 thay mặt hiệp hội đường cao tốc đã thúc giục Hochul phủ quyết dự luật với lý do “…tiểu bang hoặc thành phố chỉ có thể trao giá thầu muối từ một đối thủ cạnh tranh nước ngoài nếu xác định rằng việc sử dụng muối khai thác ở Hoa Kỳ không 'dẫn đến chi phí không hợp lý' hoặc nếu muối trong nước 'không thể được sản xuất với số lượng đủ và hợp lý.'”
Bức thư của Avery lưu ý rằng dự luật không chỉ rõ cách thức hoặc người thực hiện những phán quyết đó, khiến người mua bị kiện tụng.
Tuy nhiên, hiệp hội đường cao tốc và các đối thủ khác cuối cùng cũng hài lòng sau khi Hochul đồng ý vào cuối tháng 12 để yêu cầu một Sửa đổi Chương 2023 pháp luật quy định rằng một cơ quan nhà nước có thể trao hợp đồng cho một mỏ muối của Mỹ nếu giá thầu của nó thấp hơn 10% so với giá thầu nước ngoài thấp hơn.
kiểm tra kiểm tra kích cầu 2021
Avery cho biết hôm thứ Tư rằng Cơ quan lập pháp năm 2023 vẫn chưa hành động đối với Bản sửa đổi chương nhưng ông mong đợi hành động sớm.
Bucci cho biết American Rock Salt hài lòng với những sửa đổi mới nhất của luật.
Ông nói: “Nó chỉ cung cấp cho chính quyền địa phương một lựa chọn. “Không có nhiệm vụ, không có ưu đãi tỷ lệ phần trăm, không cấm muối nhập khẩu hoặc thuế quan của bất cứ thứ gì tương tự.
“Tất cả những gì nó làm là mang đến cho chính quyền địa phương cơ hội xem xét các lợi ích kinh tế khác khi sử dụng muối do Mỹ khai thác.”
irs tin tức hôm nay kiểm tra kích thích
Bucci lưu ý rằng luật Ohio yêu cầu người mua muối phải chấp nhận giá thầu muối do Mỹ khai thác cao hơn nếu nó nằm trong phạm vi 6% so với giá thầu nước ngoài thấp hơn.
Luật đó có lợi cho mỏ muối của Cargill ở Cleveland, cũng như mỏ ở Fairport do Morton điều hành. Bucci cho biết các mỏ ở Ohio là lựa chọn cho những người mua muối đường ở New York, cũng như các nhà cung cấp nước ngoài từ Canada, Chile, Ai Cập và Maroc.
Bucci cho biết luật này có thể sẽ không giúp công ty của ông tăng cơ hội giành được hợp đồng muối ở Thành phố New York vì hậu cần vận chuyển vẫn còn nhiều thách thức. “Nếu có bất cứ điều gì, nó sẽ giúp bảo vệ thị trường hiện tại của chúng tôi và số lượng nhân viên hiện tại mà chúng tôi có,” ông nói.
Khi giới thiệu luật, Hochul cũng nhấn mạnh những công việc ở ngoại ô mà nó sẽ bảo vệ.
“Bằng cách cho phép chính quyền địa phương hỗ trợ các mỏ của Hoa Kỳ, luật mới này sẽ giúp phát triển nền kinh tế New York đồng thời bảo vệ việc làm ở các cộng đồng ngoại ô,” cô nói
Nhưng dự luật không đề cập đến một trong hai mối quan tâm chính về môi trường với việc khai thác muối mỏ để sử dụng làm chất khử băng trên đường:
— Việc tiểu bang tích cực sử dụng muối để làm sạch đường cao tốc đã gây ra những hậu quả nghiêm trọng về môi trường đối với các giếng nước tư nhân và các tuyến đường thủy của tiểu bang. Hai năm trước, cựu Thống đốc Andrew Cuomo đã ký một đạo luật tạo ra một “lực lượng giảm muối” để phân tích tác hại của muối lan rộng trên các đường cao tốc của tiểu bang đã gây ra trong Công viên Bang Adirondack rộng 6 triệu mẫu Anh.
cập nhật về kiểm tra kích thích định kỳ
— Các nhà địa chất độc lập đã nhiều lần cảnh báo rằng đặc biệt là mỏ Cayuga của Cargill đặt ra rủi ro nghiêm trọng về sập mái nhà và/hoặc ngập lụt mỏ . Một tai nạn lớn có thể gây nguy hiểm cho hồ nước vốn là nguồn nước uống cho hàng chục nghìn người.
Các luật sư đại diện cho cả chính quyền Cuomo và Hochul đã lập luận trước tòa chống lại các kháng cáo công khai về một tuyên bố tác động môi trường phân tích các rủi ro địa chất tại mỏ Cayuga.
Vào năm 2016, Chính quyền Cuomo đã trao cho Cargill khoản trợ cấp tiểu bang trị giá 2 triệu đô la gây tranh cãi để giúp tài trợ cho một trục mỏ mới cần thiết nhằm kéo dài tuổi thọ của mỏ Cayuga, bất chấp sự phản đối của cư dân Ithaca như Deborah Dawson.
Vào ngày 6 tháng 12 năm 2016, Dawson đã viết Howard Zemsky , chủ tịch của Empire State Development Corp.: “Vì vậy, tôi khẩn cầu bạn: trước khi bạn cam kết tài trợ công cho dự án này, vui lòng yêu cầu Cargill chuẩn bị EIS và giải trình thiết kế cho hoạt động khai thác mở rộng của mình dưới Hồ Cayuga.”
Lời cầu xin của cô ấy có thể đã đến quá muộn. Hai ngày sau, Cuomo công bố khoản tài trợ 2 triệu đô la từ ESDC.
Cargill ban đầu đã tìm kiếm khoản tiền 8 triệu đô la từ những người đóng thuế của tiểu bang, nhưng sau đó đã giảm yêu cầu xuống 5 triệu USD . Trong đơn xin tiền tài trợ, công ty dự kiến rằng dự án hầm mỏ sẽ giữ lại 202 công việc khai thác và tạo ra bốn công việc mới.
Cargill đã không trả lời yêu cầu nhận xét qua email về luật Mua muối của Mỹ hoặc vai trò của công ty, nếu có, trong việc thông qua luật này.
