General Motors đã thông báo thu hồi toàn bộ xe điện Chevrolet Bolt do có nguy cơ cháy pin ở những chiếc Chevy Bolt EV (2017-2022) và Chevy Bolt EUV (2022).
Hiện tại, chủ sở hữu Chevy Bolt sẽ phải đợi GM thông báo cho khách hàng về việc có sẵn pin lithium ion thay thế mới cho Chevrolet Bolt EV và EUV có mô-đun pin lithium ion bị lỗi.
Cho đến lúc đó, để đảm bảo chủ sở hữu của những chiếc xe điện luôn an toàn, GM yêu cầu họ thực hiện ba điều sau ngay lập tức:
- Đặt Chevy Bolt của bạn ở trạng thái giới hạn mức phí 90% bằng cách sử dụng chế độ Dự trữ trên đỉnh (đối với các năm mẫu Chevy Bolt 2017-2018) hoặc Mức sạc mục tiêu (đối với năm mẫu Chevy Bolt 2019-2022). Đây là một video trên trang web của Chevrolet điều đó giải thích cách kích hoạt chế độ Dự trữ trên đỉnh sẽ giới hạn mức sạc pin đến 90%.
- Sạc xe Bolt của bạn thường xuyên hơn và tránh cạn kiệt pin dưới 70 dặm trong phạm vi còn lại.
- Để Chevy Bolt của bạn bên ngoài ngay sau khi sạc và không sạc nó trong nhà qua đêm.
Động cơ Chevrolet Volt Bay | Attribution-ShareAlike 2.0 Chung (CC BY-SA 2.0)
GM đã bán hơn 20.000 chiếc Chevy Bolt điện vào năm 2020. Doanh số bán Bolt đạt đỉnh gần 23.300 chiếc vào năm 2017. Nhiều tài xế bị ảnh hưởng bởi vụ thu hồi Chevy Bolt đã đưa xe của họ trên đường ở đây ở Hồ Finger. Vào tháng 4, công ty cho biết họ sẽ đưa ra tiêu chuẩn phần mềm chẩn đoán mới trên xe điện Bolt EV và xe điện 2022, cũng như xe điện GM trong tương lai.
Theo NHTSA, đợt triệu hồi mới này ảnh hưởng đến thêm 59.392 xe đời 2019-2022 không nằm trong các thông báo triệu hồi trước đó vào tháng 11 năm 2020 và tháng 7 năm 2021. Các đợt triệu hồi trước đó đối với mẫu xe năm 2017-2019 liên quan đến 50.932 xe.
Chủ sở hữu Chevy Bolt có thể ghé thăm NHTSA.gov/recalls và nhập số nhận dạng xe (VIN) gồm 17 chữ số của họ để biết thêm thông tin về đợt triệu hồi này.
