Các quan chức của Thruway đã phản ứng với một báo cáo gay gắt được xuất bản bởi Times Union - nơi nhìn vào Cầu Mario Cuomo, mô tả báo cáo là gây hiểu lầm.
Dưới đây là toàn bộ tuyên bố do Giám đốc Dự án Jamey Barbas đưa ra bởi Thruway Authority:
Trong câu chuyện của Chủ nhật, Những chiếc bu lông bị hỏng: Các vấn đề về kết cấu trên Cầu của Thống đốc Mario M. Cuomo đã được che đậy, Times Union đưa ra những tuyên bố đáng tiếc, gây hiểu lầm và sai lầm, khắc họa một cách vô trách nhiệm một tình huống đáng báo động và không an toàn - một điều chắc chắn không phải vậy. Trước hết, cây cầu đã và đang tiếp tục đảm bảo an toàn cho công chúng đi lại.
Bài báo cũng ngụ ý rằng Thruway Authority đã cố gắng che đậy vấn đề này hoặc không hành động kịp thời. Khi biết được những cáo buộc về lỗi bu lông vào năm 2016, Cơ quan Thruway không chỉ thông báo ngay cho Tổng thanh tra mà chúng tôi đã chi hơn một triệu đô la và mời các chuyên gia về vấn đề nổi tiếng thế giới, phát triển một chương trình thử nghiệm, thực hiện các nghiên cứu sâu rộng và thử nghiệm. hơn năm trăm bu lông. Các cuộc kiểm tra xác nhận rằng bu lông đáp ứng hoặc vượt quá các yêu cầu do Hiệp hội Vật liệu và Thử nghiệm Hoa Kỳ (ASTM) đưa ra. Số lượng rất nhỏ bu lông bị gãy không phải là nguyên nhân gây lo ngại về an toàn trên một cây cầu lớn bao gồm hơn một triệu bu lông như vậy. Điều quan trọng cần lưu ý là không có mối lo ngại về hiện tượng lún hydro. Ngoài ra, tất cả các bu lông được kiểm tra đều được sơn Geomet, theo yêu cầu. Không có cái nào được mạ kẽm nhúng nóng. Tất cả các chuyên gia đều đồng ý rằng thép không bị lỗi. Trước khi thông xe vào tháng 8 năm 2017, các chuyên gia đã kết luận rằng độ an toàn của cây cầu không hề bị ảnh hưởng.
Ngoài việc kiểm tra và phân tích rộng rãi đã được thực hiện, toàn bộ cấu trúc được kiểm tra và giám sát thường xuyên, và trong lần kiểm tra hai năm một lần gần đây nhất, chúng tôi không tìm thấy lỗi bu lông nào khác đáng lo ngại. Các kết quả kiểm tra này phù hợp với các phát hiện trong chương trình thử nghiệm của chúng tôi, kết luận rằng các lỗi bu lông trong tương lai, nếu có, sẽ cực kỳ hiếm và không nghiêm trọng.
Rõ ràng, các kết nối tấm thép được bắt vít lớn trên dầm không có bất kỳ nguy cơ hỏng hóc nào và cây cầu an toàn. Một kết nối bắt vít điển hình có hơn 500 bu lông. Khả năng dự phòng tích hợp của hệ thống cầu nối có thể đề cập đến bất kỳ mối lo ngại tiềm ẩn nào về khả năng xảy ra hỏng hóc.
Để kích động sự thiếu tin tưởng của công chúng đi du lịch chỉ là sự liều lĩnh, thiếu trách nhiệm và thiếu uy tín của báo chí. An toàn công cộng là ưu tiên cao nhất của chúng tôi và sự xấu hổ đối với Times Union vì những khẳng định không chính xác và phân tích sai của họ.
Vì chúng tôi muốn chia sẻ thêm thông tin, nên chúng tôi không thể thảo luận thêm vào lúc này.
Nhận các tiêu đề mới nhất được gửi đến hộp thư đến của bạn mỗi sáng? Đăng ký Morning Edition của chúng tôi để bắt đầu ngày mới của bạn.
